<< Retourner à la liste
A propos des performances du Highland 35 Pilot
Nos catamarans à moteur, par la conception même de leur carène, ont d’excellentes performances tant en terme de vitesse que de consommation ou d’autonomie grâce à leur large réservoir.
Les informations que nous fournissons sont très sérieuses puisqu’elles sont le fruit d’essais réels en mer mais nous attirons l’attention sur l’importance de nombreux facteurs qui peuvent altérer ces performances.
Les plus importantes sont :
la charge du bateau (plein etc...)
la propreté de la coque
la propreté de l’hélice
l’état de la mer (et du vent)
Mais, à titre plus mineur, il faut également prendre en compte :
la température de l’air
la qualité du carburant
l’entretien des filtres
ses équipements additionnels sur la carène ou l’hélice (sondes, coupe orin)
Pour l’ensemble de ces raisons, les performances indiquées ne sont pas contractuelles mais reflètent fidèlement les essais réalisés en mer
Trawler catamarans Highland 35 Pilot
 | Cliquez ici pour que Motte Marine vous rappelle |
| Inventaire | Galerie photo |
||
Caractéristiques générales Longueur : 10.35 m Largeur : 4.45 m Tirant d'eau : 0.95 m Eau : Approx 285 Litres Fuel : 2 x 400 Litres Moteurs : 2 * 75 CV/HP D2 VOLVO Poids Lège : 6.3 T Cabine Babord : 2 cabines doubles Cabine Tribord : 1 cabine double et 1 cabinet de toilette Architectes : Joubert-Nivelt Autonomie : 000 milles à 7 noeuds |
|
||
Informations Constructeur
A propos des performances du Highland 35 Pilot
Nos catamarans à moteur, par la conception même de leur carène, ont d’excellentes performances tant en terme de vitesse que de consommation ou d’autonomie grâce à leur large réservoir.
Les informations que nous fournissons sont très sérieuses puisqu’elles sont le fruit d’essais réels en mer mais nous attirons l’attention sur l’importance de nombreux facteurs qui peuvent altérer ces performances.
Les plus importantes sont :
la charge du bateau (plein etc...)
la propreté de la coque
la propreté de l’hélice
l’état de la mer (et du vent)
Mais, à titre plus mineur, il faut également prendre en compte :
la température de l’air
la qualité du carburant
l’entretien des filtres
ses équipements additionnels sur la carène ou l’hélice (sondes, coupe orin)
Pour l’ensemble de ces raisons, les performances indiquées ne sont pas contractuelles mais reflètent fidèlement les essais réalisés en mer
  Choisissez une vignette ci-dessus... |
|
|
Contacter Motte Marine
Imprimer cette fiche
Envoyer à un ami
Partager sur facebook